船用气囊拖运原理和船用气囊结构特点
出处：www.qdluxiang.com 分类：公司新闻 发布：2014-6-12 13:19:00
摘要：
青岛鲁祥船舶用品有限公司主要产品有：橡胶气囊,橡胶护舷,船用气囊,船用护舷,下水气囊,护舷,漂浮护舷,充气护舷。
船用气囊拖运原理
气囊“滚筒”拖运沉箱的工作原理与滚筒拖运重物的工作原理基本相同。在沉箱底部与地面之间垫若干个气囊并充气顶起沉箱，再通过外力牵引沉箱使气囊滚动，从而带动沉箱移动。与传统滚筒比较，气囊在沉箱重量作用下可以产生较大变形。增加气囊与地面的接触面积，使单位面积的压力减少，且受力均匀，对场地的适应性强。
船用气囊的结构及特点
船用气囊结构形式：气囊为长圆柱形，由橡胶和锦纶帘子布分3层构成。内外层均为橡胶层，中间是锦纶帘子布层。
船用气囊特点
(1)气囊是以独特的整体缠绕工艺成型，其囊壁无接缝。各向强度均衡，因此增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数;
(2)因其利用压缩空气作为缓冲介质，具有柔软的避压效果，吸收冲击能量大，作用于搬运物应力低，且耐冲击性能优异。
